Авто-Коды

P0137 - Цепь датчика кислорода низкого напряжения, ряд 1, датчик 2

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 8 Март 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
Ошибка по нагревателю датчика кислорода. Всегда ли виноват датчик???
Видео: Ошибка по нагревателю датчика кислорода. Всегда ли виноват датчик???

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен задний обогреваемый кислородный датчик 1
  • Задний подогреваемый блок датчиков кислорода 1 жгут разомкнут или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом сзади
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Замена заднего блока датчика кислорода O1 обычно решает проблему. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Код P0137 устанавливается, когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает, что напряжение сигнала заднего датчика O2 остается чрезмерно низким в течение длительного периода времени.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P0137 Описание

    Нагретый кислородный датчик 2 (HO2S) после трехходового катализатора (коллектора) контролирует уровень кислорода в отработавших газах на каждом банка, Для оптимальной работы катализатора воздушно-топливная смесь (воздушно-топливное отношение) должна поддерживаться вблизи идеального стехиометрического отношения. Выходное напряжение датчика HO2S внезапно изменяется вблизи стехиометрического отношения. Модуль управления двигателем (ECM) регулирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было практически стехиометрическим. HO2S генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в ответ на содержание кислорода в выхлопных газах. Если кислород в выхлопных газах увеличивается, воздушно-топливное отношение становится Бережливым. ECM интерпретирует Lean, когда напряжение HO2S ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, соотношение воздух-топливо становится богатым. ECM Интерпретирует Rich, когда напряжение HO2S выше 0,45 В.


    P0137 Информация для конкретных марок

  • P0137 BUICK HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 CADILLAC HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 CHEVROLET HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 CHRYSLER O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 DODGE O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 FORD O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 GEO O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 GMC HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 HONDA O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 HYUNDAI O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 INFINITI Цепь датчика кислорода с подогревом, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2
  • P0137 JAGUAR O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 JEEP O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 KIA O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 Цепь датчика кислорода LEXUS, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2
  • P0137 MERCEDES-BENZ O2 Цепь датчика низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 MITSUBISHI Цилиндр 1-4 Цепь подогреваемого кислородного датчика низкого напряжения
  • P0137 Цепь датчика кислорода NISSAN, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2
  • P0137 PONTIAC HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 SATURN HO2S Цепь низкого напряжения, ряд 1, датчик 2
  • P0137 Цепь датчика кислорода SCION, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2
  • P0137 SUBARU O2 Цепь датчика низкого напряжения
  • P0137 TOYOTA Цепь кислородного датчика, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2
  • P0137 VOLKSWAGEN O2 Цепь датчика низкого напряжения