Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P1125 1997 Ford F150 Описание
Возможные причины
Технические заметки
PCM контролирует цепь датчика TP на предмет внезапного изменения входного угла поворота (или напряжения) TP через комплексный компонентный контроль (CCM). Если в течение последних 80 циклов прогрева при включенном двигателе с ключом ВКЛ PCM обнаруживает, что угол поворота TP (или напряжение) превышает минимальный или максимальный калиброванный предел, сохраняется код неисправности непрерывной диагностики (DTC). Что это значит?Когда код обнаружен?
Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TP) превышено или откалибровано.Возможные симптомы
P1125 1997 Ford F150 Описание
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. TPS датчик вращающегося потенциометра, который подает сигнал на модуль управления силовым агрегатом (PCM), который линейно пропорционален положению дроссельной заслонки / вала. Как TPS вращается дроссельной заслонкой, следующие рабочие условия определяются PCM:• Закрытый дроссель (включает в себя холостой ход или замедление)
• Частичная дроссельная заслонка (включает круиз или умеренное ускорение)
• Широко открытая дроссельная заслонка (включает в себя максимальное ускорение или замедление вращения рукоятки)
• Коэффициент угла дроссельной заслонки
