P1140 - Контроль производительности впускного клапана, Банк 1

Posted on
Автор: Rebecca Haynes
Дата создания: 11 Апрель 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
P1140 - Контроль производительности впускного клапана, Банк 1 - Авто-Коды
P1140 - Контроль производительности впускного клапана, Банк 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен впускной клапан, электромагнитный клапан, блок управления распределительным клапаном 1
  • Впускной клапан Электродвигатель соленоидных клапанов, блок управления 1, жгут открыт или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи соленоидного клапана 1 управления впускным клапаном.
  • Неисправен датчик положения коленчатого вала
  • Неисправен датчик положения распределительного вала Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможное отсутствие двигателя / потеря мощности
  • Возможен грубый двигатель на холостом ходу

    P1140 Описание

    Этот механизм непрерывно контролирует фазы кулачка с фиксированным рабочим углом впускного клапана.

    Модуль управления двигателем (ECM) принимает такие сигналы, как положение коленчатого вала, положение распределительного вала, частота вращения двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя. Затем ECM отправляет сигналы включения / выключения в импульсном режиме на электромагнитный клапан управления фазой впускного клапана в зависимости от состояния движения. Это позволяет управлять моментом закрытия / открытия впускного клапана для увеличения крутящего момента двигателя в диапазоне низких / средних скоростей и производительности в диапазоне высоких скоростей.

    Электромагнитный клапан регулировки времени впускного клапана изменяет количество масла и направление потока через блок управления временем впускного клапана или останавливает поток масла. Чем больше ширина импульса, тем больше угол наклона клапана. Более короткая ширина импульса замедляет угол наклона клапана. Когда значения импульсов ВКЛ и ВЫКЛ становятся равными, электромагнитный клапан останавливает поток давления масла, чтобы зафиксировать угол наклона впускного клапана в положении управления.


    P1140 Информация для конкретных марок

  • P1140 AUDI HO2S22 Слишком высокое внутреннее сопротивление
  • P1140 BMW Массовый или объемный воздушный поток Цепи диапазона / Производительность Проблема
  • P1140 BUICK HO2S Коэффициент перехода времени Банк 1 Датчик 2
  • P1140 CADILLAC HO2S Коэффициент перехода, ряд 1, датчик 2
  • P1140 CHEVROLET HO2S Коэффициент перехода, ряд 1, датчик 2
  • P1140 CHRYSLER Состояние цепи соленоида вакуумного резервуара
  • P1140 DODGE Состояние цепи соленоида вакуумного резервуара
  • Вода P1140 FORD в топливе
  • P1140 GMC HO2S Коэффициент перехода времени Банк 1 Датчик 2
  • Неисправность датчика температуры воздуха на впуске P1140 HYUNDAI
  • P1140 INFINITI Контроль времени впускного клапана Performance Bank 1
  • P1140 JEEP Состояние цепи соленоида вакуумного резервуара
  • Вода P1140 LINCOLN в топливе
  • P1140 MERCURY Вода в топливе
  • P1140 МИНИМАЛЬНЫЙ Массовый или Объемный Диапазон Цепи Воздушного потока / Проблема Проблемы
  • P1140 NISSAN Производительность впускного клапана Performance Control Bank 1
  • P1140 SUBARU Диапазон цепи обогревателя переднего левого датчика кислорода
  • P1140 VOLKSWAGEN HO2S22 Слишком высокое внутреннее сопротивление