Глоссарий автомобильных терминов Автомобильные загрязнители Описание: Третьим основным источником загрязнения воздуха являются автомобильные выбросы. Эмиссия от двигателей внутреннего сгорания не была заметной проблемой несколько лет назад из-за небольшого количества зарегистрированных транспортных средств и национальной системы автомобильных дорог. Однако в начале 1950-х годов тенденция американского народа состояла в том, чтобы перебраться из городов в пригороды. Это вызвало непосредственную проблему в транспорте, потому что большинству пригородов не было предоставлено удобства общественного транспорта. Это отсутствие транспорта создало привлекательный рынок для производителей автомобилей, что привело к резкому увеличению количества автомобилей, производимых и продаваемых, наряду с заметным увеличением строительства автомагистралей между городами и пригородами. Семейства с несколькими транспортными средствами появились с растущим акцентом на отдельном транспортном средстве на члена семьи. По мере увеличения числа владельцев и использования транспортных средств происходило увеличение уровня загрязнителей в городах и вокруг них, когда пригородные жители ежедневно ездили на свои предприятия и на работу, возвращаясь в конце дня в свои дома в пригороде.Было отмечено, что дым и дымка тумана образуются и время от времени остаются в подвешенном состоянии над городами, что требует времени для рассеивания. Сначала считалось, что этот «смог», образованный от слов «дым» и «туман», является результатом промышленного загрязнения, но было определено, что автомобильные выбросы разделяют вину. Было обнаружено, что, когда обычные автомобильные выбросы подвергались воздействию В течение некоторого времени на солнце могут происходить сложные химические реакции.В настоящее время известно, что смог - это фотохимический слой, который образуется, когда определенные оксиды азота (NO x) и несгоревшие углеводороды (HC) из автомобильных выбросов подвергаются воздействию солнечного света. Загрязнение было более сильным, когда смог становился застойным в области, в которой теплый слой воздуха оседал поверх массы воздушного охладителя, задерживая и удерживая более холодную массу на уровне земли.Захваченный более холодный воздух не позволит рассеивать выбросы и разбавлять их нормальными воздушными потоками. Этот тип стагнации воздуха получил название «Инверсия температуры».
