Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- B0005 Ford Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
B0005: 12 Разборное управление разворачиванием рулевой колонки: короткое замыкание на аккумуляторB0005: 13 Управление развертыванием складной рулевой колонки: обрыв цепиB0005: 1A Управление развертыванием складной рулевой колонки: сопротивление цепи ниже пороговогоB0005: Управление развертыванием складной рулевой колонки 2B: перекрестная связь сигналаB0005: Управление развертыванием складной рулевой колонки 4A: установлен неверный компонентПользователь представил видео Что это значит?Возможные симптомы
B0005 Ford Описание
Модуль управления удерживающим устройством (RCM) анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить наличие неисправности. Значение, отображаемое в Идентификации параметров (PID), является сопротивлением контура развертывания, измеренным RCM. Если отображаемое значение ниже или выше требуемого диапазона, RCM может установить диагностический код неисправности (DTC). По мере того как сопротивление контура срабатывания выходит за пределы желаемого диапазона, вероятность появления кода неисправности возрастает. Небольшие изменения в сопротивлении могут возникнуть из-за влияния вибрации дороги на посадку терминала. На обжим и клеммы может повлиять напряжение и движение жгута, что может привести к увеличению сопротивления из-за деформации провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует, чтобы значение Идентификации параметра (PID) находилось в требуемом диапазоне до того, как неисправность будет считаться исправленной, независимо от того, сообщает ли модуль DTC по требованию во время диагностики. Следование этому указанию помогает убедиться, что незначительные изменения в сопротивлении не вызывают повторных опасений. В этом тесте используется процесс исключения для диагностики каждой части цепи контура развертывания, включая проводку, соединения, разворачиваемую рулевую колонку и RCM.
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.