B0010 HONDA - Снижение сопротивления в первом надувном подушке безопасности пассажира

Posted on
Автор: Mark Sanchez
Дата создания: 3 Январь 2021
Дата обновления: 9 Май 2024
Anonim
B0010 HONDA - Снижение сопротивления в первом надувном подушке безопасности пассажира - Авто-Коды
B0010 HONDA - Снижение сопротивления в первом надувном подушке безопасности пассажира - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная боковая подушка безопасности пассажира
  • Жгут проводов боковой подушки безопасности пассажира открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение цепи боковой подушки безопасности пассажира
  • Неисправный Clockspring рулевого колеса Что это значит?

    Технические заметки

    B0010-1A: Уменьшено сопротивление в DTC первого надувного подушки безопасности на стороне пассажира. B0010-11: короткое замыкание на землю в боковой подушке безопасности пассажира B0010-12: короткое замыкание на источник питания в боковой подушке безопасности пассажираB0010-13: открытое или повышенное сопротивление в боковой подушке безопасности пассажира Первый надуватель воздуха Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    Honda B0010 Описание

    Боковая подушка безопасности водителя расположена в центре рулевого колеса. Боковая подушка безопасности переднего пассажира расположена в приборной панели на стороне переднего пассажира. Модули подушек безопасности имеют двойные инфляторы для стороны водителя и / или боковой подушки безопасности переднего пассажира в соответствии со спецификациями. Двойные насосы повышают эффективность подушки безопасности, правильно регулируя время срабатывания двух насосов (вместе или последовательно) в зависимости от скорости столкновения или столкновения.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.