B0011 CHRYSLER - Управление фронтальным сквиблом пассажира 2

Posted on
Автор: Sara Rhodes
Дата создания: 13 Февраль 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
B0011 CHRYSLER - Управление фронтальным сквиблом пассажира 2 - Авто-Коды
B0011 CHRYSLER - Управление фронтальным сквиблом пассажира 2 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная подушка безопасности пассажира
  • Жгут проводов подушки безопасности пассажира открыт или замкнут
  • Плохая электрическая связь цепи подушки безопасности пассажира
  • Неисправный контроллер удержания пассажиров (ORC) Что это значит?

    Технические заметки

    B0011-2B-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 УПРАВЛЕНИЕ - ПРОВОДА ЗАМКНУТЫ ВМЕСТЕB0011-11-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 УПРАВЛЕНИЕ - ЦЕПЬ, КОРОТКО ЗЕМЛЯB0011-12-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 УПРАВЛЕНИЕ - ЦЕПЬ, КОРОТКО ОТ АККУМУЛЯТОРАB0011-13-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 УПРАВЛЕНИЕ - ЦЕПЬ ОТКРЫТА Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0011 Chrysler Описание

    При подаче питания контроллер удерживающего устройства (ORC) посылает испытательный ток на устройства, чтобы проверить целостность устройства и проводки. Эти схемы поддерживаются в плавающей конфигурации в ORC (не подключены ни к источнику питания, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование инструмента загрузки Дополнительной системы сдерживания (SRS) в тестах, приведенных ниже, заменяет подозрительный пазух известным хорошим компонентом. Использование адаптера инструмента нагрузки SRS обеспечивает контрольную точку, а также способ открытия соединений закорачивающей шины в разъеме жгута проводов ORC.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.