Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- B0013 Chevrolet Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
DTC B0013 01 Цепь 2 фронтального цикла развертывания драйвера, короткое замыкание на аккумуляторDTC B0013 02 Цепь 2 фронтального развертывания драйвера, короткое замыкание на массуDTC B0013 04 Контур разомкнутого контура 2-го контура развертывания драйвераDTC B0013 Сопротивление контура фронтального развертывания драйвера 0D, уровень 2, выше порогаDTC B0013 0E Сопротивление контура фронтального развертывания драйвера, уровень 2, ниже порога Что это значит?Возможные симптомы
B0013 Chevrolet Описание
Если обнаружена неисправность, диагностический код неисправности (DTC) будет сохранен в энергонезависимой памяти. Во время лобового столкновения достаточной силы модуль датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) пропускает ток через контур срабатывания, чтобы развернуть модуль рулевого колеса. Модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты в контурах развертывания, чтобы проверить правильность цепи и наличие короткого замыкания на массу или напряжение. В каждом разъеме используются 2 перемычки, которые закорачивают вместе верхнюю цепь модуля 1 рулевого колеса и низкую цепь модуля 1 рулевого колеса, а также верхнюю цепь модуля 2 рулевого колеса и верхнюю цепь модуля 2 рулевого колеса, когда разъем отсоединен. Это поможет предотвратить нежелательное развертывание модуля инфлятора во время обслуживания.
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.