B0014 BUICK - Контур развертывания слева

Posted on
Автор: Ellen Moore
Дата создания: 12 Январь 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
B0014 BUICK - Контур развертывания слева - Авто-Коды
B0014 BUICK - Контур развертывания слева - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный модуль левого бокового удара
  • Жгут проводов левого бокового ударного модуля открыт или замкнут
  • Схема левого бокового ударного модуля плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM) Что это значит?

    Технические заметки

    DTC B0014 01 LF Боковая петля срабатывания, короткая к подушке сиденья аккумулятораDTC B0014 02 LF Боковой контур срабатывания, короткое замыкание на подушке безопасности на первом местеDTC B0014 04 LF Боковая цепь раскрытия цепи Подушка безопасности сиденьяDTC B0014 Надувная подушка безопасности бокового контура развертывания 0D LFDTC B0014 0E Устойчивость боковой цепи срабатывания боковой подушки безопасности нижнего сиденья Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0014 Buick Описание

    При боковом или лобовом столкновении достаточной силы модуль датчиков и диагностики надувной подушки безопасности (SDM) пропускает ток через контур развертывания для развертывания модуля бокового удара. Закрепляющая планка расположена в электрическом разъеме модуля бокового удара. Цепь управления высокого уровня модуля бокового удара и цепь управления низкого уровня закорачиваются с помощью короткого замыкания при отключении электрического разъема. Перемычка помогает предотвратить нежелательное развертывание модуля накачивания во время обслуживания. Модуль SDM выполняет непрерывный диагностический тест контуров развертывания, чтобы проверить правильность цепи и наличие короткого замыкания на массу или напряжение. Если результаты любого теста цепи контура развертывания не соответствуют спецификациям, будет установлен код B0014 и соответствующий байт симптома.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.