B0023 CADILLAC - Цепь срабатывания подушки безопасности на крыше справа

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 8 Март 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
B0023 CADILLAC - Цепь срабатывания подушки безопасности на крыше справа - Авто-Коды
B0023 CADILLAC - Цепь срабатывания подушки безопасности на крыше справа - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная правая подушка безопасности на крыше
  • Жгут проводов правой подушки безопасности на крыше открыт или замкнут
  • Неправильное электрическое соединение цепи подушки безопасности на правой крыше
  • Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM) Что это значит?

    Технические заметки

    DTC B0023 01: Цепь срабатывания подушки безопасности правого багажника на крыше замкнута на батареюDTC B0023 02: Цепь срабатывания подушки безопасности правого багажника на крыше замкнута на землюDTC B0023 04: Разомкнутая цепь в цепи срабатывания подушки безопасности правого бруса крышиDTC B0023 0D: Сопротивление контура срабатывания подушки безопасности правого бруса крыши выше порога DTC B0023 0E: Сопротивление контура срабатывания подушки безопасности на верхней балке крыши ниже порогового значения Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0023 Cadillac Описание

    При боковом или лобовом столкновении достаточной силы модуль датчиков и диагностики (SDM) надувной подушки безопасности пропускает ток через петлю срабатывания, чтобы развернуть подушку безопасности на правой направляющей крыши. Модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты в контурах развертывания, чтобы проверить правильность цепи и наличие короткого замыкания на массу или напряжение. В разъеме воздушной подушки правого багажника на крыше используется закорачивающая шина, которая закорачивает цепи высокого и низкого напряжения при отсоединении разъема. Это поможет предотвратить нежелательное срабатывание подушки безопасности во время обслуживания.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.