B0061 LINCOLN - Датчик натяжения ремня безопасности пассажира

Posted on
Автор: Rebecca Haynes
Дата создания: 14 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
B0061 LINCOLN - Датчик натяжения ремня безопасности пассажира - Авто-Коды
B0061 LINCOLN - Датчик натяжения ремня безопасности пассажира - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик натяжения ремня безопасности пассажира (часть ремня безопасности переднего пассажира)
  • Жгут проводов датчика натяжения ремня безопасности пассажира открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение цепи датчика натяжения ремня безопасности пассажира Что это значит?

    Технические заметки

    B0061: 11 Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массуB0061: 12 Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на аккумуляторB0061: 13 Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: обрыв цепиB0061: 1C Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: напряжение цепи вне диапазонаB0061: 49 Датчик натяжения ремня безопасности пассажира: внутренняя неисправность электроники Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0061 Линкольн Описание

    Датчик натяжения ремня (BTS) работает в сочетании с системой классификации пассажиров (OCS). Система классификации пассажиров (OCS) интерпретирует сигнал переменного напряжения, подаваемый датчиком натяжения ремня (BTS), чтобы определить возможное наличие детского кресла безопасности на сиденье переднего пассажира. Выходное напряжение датчика натяжения ремня (BTS) пропорционально величине натяжения, прикладываемого к датчику ремнем: натяжение ремня не приводит к низкому напряжению (приблизительно 0,95 В), а высокое натяжение ремня вызывает высокое напряжение. (приблизительно 3,8 В) для возврата в модуль системы классификации пассажиров (OCSM).


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.