B0062 CHEVROLET - Открыта петля открытия левого переднего сиденья / направляющей крыши водителя / шторки для головы

Posted on
Автор: Stephen Alvarez
Дата создания: 21 Август 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
B0062 CHEVROLET - Открыта петля открытия левого переднего сиденья / направляющей крыши водителя / шторки для головы - Авто-Коды
B0062 CHEVROLET - Открыта петля открытия левого переднего сиденья / направляющей крыши водителя / шторки для головы - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный левый передний / багажник на крышу водителя / занавес головы
  • Левый передний / Багажник на крыше водителя / Жгут проводов шторки головы открыт или замкнут
  • Слабое электрическое соединение левой передней панели / багажника на крыше водителя / головной шторной подушки
  • Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0062 Chevrolet Описание

    Цепь срабатывания багажника на крыше водителя состоит из модуля надувной подушки безопасности на крыше - левого и верхнего и нижнего контуров модуля багажника на крыше. Закрепляющая планка, используемая в соединителе модуля направляющей на крыше, замыкает вместе цепи верхнего и нижнего уровня направляющей на крыше при отсоединении соединителя. Это поможет предотвратить нежелательное развертывание модуля инфлятора во время обслуживания. При боковом или лобовом столкновении достаточной силы модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM) пропускает ток через петлю развертывания, чтобы развернуть модуль багажника на крыше. Модуль SDM выполняет непрерывные диагностические тесты в контурах развертывания, чтобы проверить правильность цепи и наличие короткого замыкания на массу или напряжение. Если обнаружена неисправность, диагностический код неисправности (DTC) будет сохранен в памяти.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.