B0074 BUICK - Датчик классификации пассажира

Posted on
Автор: John Stephens
Дата создания: 21 Январь 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
B0074 BUICK - Датчик классификации пассажира - Авто-Коды
B0074 BUICK - Датчик классификации пассажира - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик классификации пассажира
  • Жгут проводов датчика классификации пассажира открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение цепи датчика классификации пассажира.
  • Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM) Что это значит?

    Технические заметки

    DTC B0074 03 Напряжение цепи датчика классификации пассажира пассажира ниже порогаDTC B0074 07 Напряжение цепи классификации пассажира пассажира выше порогаDTC B0074 08 Сигнал цепи классификации пассажира пассажира недействителен Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0074 Buick Описание

    Система присутствия пассажиров (PPS) использует силиконовую подушку, расположенную под подушкой из пеноматериала сиденья пассажира, и соединена хомутом с датчиком давления. Вес пассажира, сидящего на сиденье переднего пассажира, измеряется как изменение давления в мочевом пузыре с помощью датчика давления. Датчик давления представляет собой трехпроводной датчик, состоящий из цепи питания, заземления и сигнальной цепи. PPS постоянно контролирует себя, и, если происходит сбой в этой цепи, устанавливается диагностический код неисправности (DTC). Когда сенсорный и диагностический модуль (SDM) обнаруживает этот код неисправности в PPS, он уведомляет клиента о состоянии включения / выключения путем включения индикатора OFF на индикаторах PASSENGER AIR BAG ON / OFF. Затем PPS сообщит SDM через последовательный обмен данными о наличии ошибки PPS. Затем SDM подавит развертывание модуля панели приборов (I / P) и включит индикатор AIR BAG.


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.