B0077 BUICK - Датчик левого переднего / бокового удара со стороны водителя

Posted on
Автор: Louise Ward
Дата создания: 5 Февраль 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
B0077 BUICK - Датчик левого переднего / бокового удара со стороны водителя - Авто-Коды
B0077 BUICK - Датчик левого переднего / бокового удара со стороны водителя - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик левого переднего / бокового удара со стороны водителя (SIS)
  • Жгут проводов левого переднего / датчика бокового удара со стороны водителя (SIS) открыт или замкнут
  • Неисправность электрической цепи левого переднего / бокового датчика удара со стороны водителя
  • Неисправный модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B0077 Buick Описание

    Датчик бокового удара (SIS) надувной подушки безопасности использует однонаправленную двухпроводную цепь. SIS модулирует ток на интерфейсе для отправки идентификатора, состояния работоспособности и команд развертывания в модуль обнаружения и диагностики надувных подушек безопасности (SDM). SDM служит источником питания и основой для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM впервые обнаружено, SIS отвечает, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя ID в SDM. SDM считает идентификатор действительным, если время ответа составляет менее 5 секунд. SIS постоянно передает сообщения о состоянии в SDM, который определяет наличие неисправности в цепи SIS. При обнаружении неисправности SDM дважды сбрасывает SIS, отключая и снова подключая питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).


    Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут.В течение примерно 3 минут после удаления кабелей все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.