B0078 - Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

Содержание

• Возможные причины
• Возможные симптомы
• B0078 Описание
• B0078 Информация для конкретных марок
• Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

Возможные причины

Неисправен датчик правого переднего / бокового удара пассажира (SIS)

Жгут проводов датчика правого переднего / бокового удара пассажира (SIS) открыт или замкнут

Неправильное электрическое соединение цепи датчика правого переднего / бокового удара пассажира (SIS)

Неисправный модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM) Что это значит?

Возможные симптомы

Контрольная лампа подушки безопасности включена

B0078 Описание

Датчик бокового удара (SIS) надувной подушки безопасности использует однонаправленную двухпроводную цепь. SIS модулирует ток на интерфейсе для отправки идентификатора, состояния работоспособности и команд развертывания в модуль обнаружения и диагностики надувных подушек безопасности (SDM). SDM служит источником питания и основой для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM впервые обнаружено, SIS отвечает, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя ID в SDM. SDM считает идентификатор действительным, если время ответа составляет менее 5 секунд. SIS постоянно передает сообщения о состоянии в SDM, который определяет наличие неисправности в цепи SIS. При обнаружении неисправности SDM дважды сбрасывает SIS, отключая и снова подключая питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).

B0078 Информация для конкретных марок

B0078 BUICK Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 CADILLAC Эффективность датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 CHEVROLET Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 GMC Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 HUMMER Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 PONTIAC Эффективность датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

B0078 SATURN Характеристики датчика правого переднего / бокового удара со стороны пассажира

Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

• Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
• Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
• Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
• Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.

Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.