Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- B0079 Chevrolet Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Возможные симптомы
B0079 Chevrolet Описание
Датчик бокового удара (SIS) надувной подушки безопасности использует однонаправленную двухпроводную цепь. SIS модулирует ток на интерфейсе для отправки идентификатора, состояния работоспособности и команд развертывания в модуль обнаружения и диагностики надувных подушек безопасности (SDM). SDM служит источником питания и основой для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM впервые обнаружено, SIS отвечает, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя ID в SDM. SDM считает идентификатор действительным, если время ответа составляет менее 5 секунд. SIS постоянно передает сообщения о состоянии в SDM, который определяет наличие неисправности в цепи SIS. При обнаружении неисправности SDM дважды сбрасывает SIS, отключая и снова подключая питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.