Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- B0084 Hummer Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
DTC B0084 02 Датчик переднего конца 2 Короткое замыкание на массу (справа)DTC B0084 05 Датчик переднего конца 2 замкнут на аккумулятор или разомкнут (справа)DTC B0084 0F Датчик переднего конца 2 с ошибками (справа)DTC B0084 39 Датчик переднего конца 2 Внутренняя неисправность электроники (справа)DTC B0084 3A Датчик переднего конца 2 Неправильный компонент установлен (справа)DTC B0084 71 Датчик переднего конца 2 Получены неверные последовательные данные (справа) Что это значит?Возможные симптомы
B0084 Hummer Описание
Датчик переднего конца надувной подушки безопасности использует однонаправленную двухпроводную цепь. Внешний интерфейсный модуль модулирует ток на интерфейсе для отправки идентификатора, состояния работоспособности и команд развертывания на модуль датчиков и диагностики надувных подушек безопасности (SDM). Модуль SDM служит источником питания и заземлением для датчика переднего конца. Когда зажигание включено и входное питание от SDM впервые обнаружено, внешний датчик реагирует, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя ID в SDM. SDM считает идентификатор действительным, если время ответа составляет менее 5 секунд. Внешний датчик постоянно передает сообщения о состоянии в модуль SDM, который определяет наличие неисправности в цепи внешнего датчика. При обнаружении неисправности SDM может сбрасывать передний конечный датчик до 2 раз, отключая и снова подключая к нему питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после удаления кабелей все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.