Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- B0085 Chevrolet Описание
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
DTC B0085 02 Датчик левого переднего удара, короткое замыкание на массуDTC B0085 05 Датчик переднего левого бокового удара замкнут на аккумулятор или разомкнутDTC B0085 0F Датчик левого переднего бокового удара ОшибкаDTC B0085 39 Сбой электронного датчика левого переднего бокового удараDTC B0085 3A Датчик левого переднего бокового удара Неправильный компонент установленDTC B0085 71 Левый передний боковой датчик удара Получены неверные серийные данные Что это значит?Возможные симптомы
B0085 Chevrolet Описание
Датчик бокового удара (SIS) надувной подушки безопасности использует однонаправленную двухпроводную цепь. SIS модулирует ток в интерфейсе для отправки идентификатора, состояния работоспособности и команд развертывания в модуль обнаружения и диагностики надувных подушек безопасности (SDM). SDM служит источником питания и основой для SIS. Когда зажигание включено и входное питание от SDM впервые обнаружено, SIS отвечает, выполняя внутреннюю диагностику и отправляя ID в SDM. SDM считает идентификатор действительным, если время ответа составляет менее 5 секунд. SIS постоянно передает сообщения о состоянии в SDM, который определяет наличие неисправности в цепи SIS. При обнаружении ошибки SDM дважды сбрасывает SIS, отключая и снова подключая к нему питание. Если неисправность сохраняется, SDM установит диагностический код неисправности (DTC).
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после удаления кабелей все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.