B1123 - Блок диагностического датчика

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата создания: 1 Сентябрь 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
Прошивка и привязка обнуленного блока управления АКПП Mercedes 722.9. EGS
Видео: Прошивка и привязка обнуленного блока управления АКПП Mercedes 722.9. EGS

Содержание

Возможные причины

  • Блок датчика неисправности
  • Диагностический датчик Блок проводов открыт или замкнут
  • Диагностика Датчик Блок цепь плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B1123 Описание

    Блок датчика диагностики подушки безопасности обнаруживает всю электрическую систему SRS и отображает неисправность, загораясь или мигая контрольной лампой подушки безопасности в комбинированном индикаторе. Блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает шок, превышающий указанный уровень, и следит за правильной работой таких систем, как подушка безопасности водителя и пассажира, боковая подушка безопасности, шторная подушка безопасности, ремни безопасности предварительного натяжения и система классификации пассажиров (OCS).

    Блок датчиков диагностики подушек безопасности содержит датчики «G» для лобового и бокового столкновений и функцию запасного аккумулятора в случае повреждения основного аккумулятора в результате столкновения.


    B1123 Информация для конкретных марок

  • B1123 FORD Ограничение реле зажигания
  • B1123 INFINITI Диагностический датчик
  • B1123 LEXUS Неисправность системы классификации жильцов
  • B1123 LINCOLN Ограничение реле зажигания
  • B1123 MERCURY Ограничители Реле зажигания
  • B1123 Блок диагностического датчика NISSAN
  • B1123 SCION Неисправность системы классификации жильцов
  • B1123 TOYOTA Неисправность системы классификации пассажиров
  • Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»

    • Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
    • Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
    • Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
    • Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
    Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск получения серьезных травм или смерти.