Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- B1210 Описание
- B1210 Информация для конкретных марок
- Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
Возможные причины
Технические заметки
После бокового столкновения все развернутые компоненты и блок датчика диагностики подушек безопасности (ACU) необходимо заменить. Если столкновения нет, то проблема в датчике блока диагностики подушек безопасности (ACU). Что это значит?Возможные симптомы
B1210 Описание
Обнаруживает повреждение компонентов в результате бокового столкновения, дребезжит или загорается контрольная лампа подушки безопасности для информирования водителя.Боковая воздушная подушка и шторная воздушная подушка управляются по сигналу блока датчика диагностики воздушной подушки (ACU) о боковом столкновении.
Обнаружение бокового столкновения состоит из спутникового датчика, блока датчика диагностики подушек безопасности (ACU), передней боковой подушки безопасности и боковой шторки безопасности.
B1210 Информация для конкретных марок
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.