B3531 PONTIAC - Привод вспомогательного консольного режима

Posted on
Автор: Rosa Flores
Дата создания: 15 Март 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
B3531 PONTIAC - Привод вспомогательного консольного режима - Авто-Коды
B3531 PONTIAC - Привод вспомогательного консольного режима - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный привод вспомогательного режима консоли
  • Вспомогательный консольный режим Жгут проводов привода открыт или замкнут
  • Недостаточное электрическое соединение цепи привода вспомогательного режима консоли
  • Неисправный модуль управления вспомогательным отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (HVAC) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа подушки безопасности включена

    B3531 Понтиак Описание

    Приводы вспомогательного отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) представляют собой 5-проводной двунаправленный электродвигатель с потенциометром обратной связи. Низкое задание, 5-вольтное задание, сигнал положения и 2 цепи управления позволяют приводу работать. Цепи управления используют значение 0 или 12 вольт для координации движения привода. Когда привод находится в состоянии покоя, обе цепи управления имеют значение 0 вольт. Для перемещения привода модуль управления HVAC заземляет одну из цепей управления, в то время как другая подает на 12 вольт. Вспомогательный модуль управления HVAC меняет полярность цепей управления для перемещения привода в противоположном направлении. Когда вал привода вращается, регулируемый контакт потенциометра изменяет сигнал положения дверцы на 0-5 вольт. Этот сигнал затем преобразуется в значение счетчика, где 1 вольт будет равен 51 счету.

    Вспомогательный модуль управления HVAC калибрует диапазон хода приводов двери HVAC, когда он первоначально запитан от цепи положительного напряжения аккумулятора. Во время калибровки модуль подает команду исполнительным механизмам в каждом направлении, пока движение двери не будет остановлено. Модуль сохраняет в памяти минимальные положения дверей и максимальные положения дверей каждого привода. Общий диапазон хода рассчитывается путем вычитания минимального положения двери из максимального положения двери.