C0545 - Неисправность датчика крутящего момента на рулевом колесе

Posted on
Автор: Monica Porter
Дата создания: 21 Март 2021
Дата обновления: 25 Апрель 2024
Anonim
#РулевоеУправление Замена и калибровка датчика момента
Видео: #РулевоеУправление Замена и калибровка датчика момента

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик крутящего момента на рулевом колесе
  • Жгут проводов датчика крутящего момента на рулевом колесе открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика крутящего момента на рулевом колесе Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    C0545 Описание

    Модуль управления гидроусилителем руля непрерывно контролирует сигналы крутящего момента и индексного тока цифрового датчика крутящего момента. Когда рулевое колесо поворачивается и крутящий крутящий момент прикладывается к рулевому валу, входной и выходной валы рулевого управления отслеживаются посредством цепи сигнала крутящего момента, а затем обрабатываются модулем управления гидроусилителем руля для вычисления крутящего момента рулевого управления.


    C0545 Информация для конкретных марок

  • C0545 BUICK Неисправность датчика крутящего момента на рулевом колесе
  • C0545 CADILLAC Неисправность датчика крутящего момента на рулевом колесе
  • C0545 CHEVROLET Неисправность датчика крутящего момента на рулевом колесе
  • C0545 GMC Неисправность датчика крутящего момента на рулевом колесе