Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
C0593 Chevrolet Описание
Привод амортизатора управляется модулем непрерывно изменяемой подвески на дороге (CVRSS) с сигналом широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Включение и выключение напряжения на высокой частоте или широтно-импульсной модуляции 2,0 кГц контролирует величину тока, подаваемого на привод. Контролируя величину тока, поступающего на привод, модуль CVRSS контролирует демпфирующую силу в стойке. Более высокий уровень демпфирующей силы достигается путем обеспечения соответственно более высоких уровней тока, относящихся к более высоким процентам рабочего цикла ШИМ. Состояние демпфера по умолчанию, при котором напряжение батареи отсутствует, обеспечивает минимальное демпфирующее усилие. Модуль CVRSS периодически подает команду каждому исполнительному элементу стойки на предварительно заданный рабочий цикл ШИМ, чтобы отменить обычную команду ШИМ. В течение этого предварительно заданного рабочего цикла ШИМ модуль CVRSS может выполнить диагностический тест на каждом исполнительном элементе распорки, чтобы определить наличие неисправности. Предварительно заданная команда ШИМ может быть либо в состоянии ВЫКЛ, либо во включенном состоянии.