Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
C1005 Описание
Система электронного рулевого управления с усилителем (EPS) использует установленный на колонке блок электроусилителя рулевого управления, а также рулевую рейку с ручным управлением и шестерню для обеспечения рулевого управления с усилителем и пониженной паразитной нагрузкой на двигатель. Контроллер EPS контролирует два датчика положения рулевого колеса, чтобы определить абсолютное положение вала рулевого управления, и определяет ввод водителя через датчик крутящего момента рулевого колеса. Кроме того, контроллер EPS использует четыре датчика положения с эффектом Холла для контроля абсолютного и заданного положения двигателя. Контроллер EPS получает информацию о скорости транспортного средства, выходе генератора и режиме рулевого управления и передает информацию о состоянии контрольной лампы и диагностической информации по CAN. Во время обычного вождения, когда водитель поворачивает колесо, значение датчика крутящего момента изменяется в зависимости от усилия Водитель использует для поворота колеса. Контроллер использует эту информацию вместе с абсолютным положением рулевого колеса и скоростью автомобиля, чтобы определить величину крутящего момента, требуемого от двигателя. Затем на электродвигатель подается напряжение, обеспечивающее усилитель рулевого управления. Если модуль управления кузовным оборудованием (BCM) обнаружит неисправность лампы состояния EPS, будет установлен этот код C1005.