Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Как правило, это проблема подключения электропроводки в / или внутри модуля управления антиблокировочной тормозной системой, которая контролируется производителем. Это может произойти, если:Большой кабель от генератора к аккумулятору имеет проблемы с проводкой.На сканере кода используется неправильное программное обеспечение. Что это значит?Когда код обнаружен?
Если ABCM EBCM обнаруживает более высокое, чем обычно, напряжение на соленоиде левого переднего впускного клапана после первого поворота ключа зажигания в положение «Работа», в памяти устанавливается код C1200.Возможные симптомы
C1200 Ford Описание
Когда водитель останавливается слишком быстро, и одно или несколько колес начинают блокироваться, система ABS вступает во владение. Он видит, что колесо или колеса слишком быстро замедляются с помощью датчиков скорости вращения колеса. Когда это происходит, он отключает тормозную жидкость к колесу с помощью впускного клапана / катушки и сбрасывает давление с помощью выпускного клапана / катушки. Катушка впускного клапана ABS слева спереди обычно используется на автомобилях с 4-колесными антиблокировочными тормозами. Система АБС проверяет, что электрическая цепь катушки исправна при каждом включении ключа и включении модуля АБС. Если есть проблема с проводкой к катушке или самой катушке, модуль ABS свяжется по шине данных с комбинацией приборов, чтобы включить желтый антиблокировочный индикатор и красный предупреждающий сигнал тормоза, и ABS будет отключен , В этом случае модуль проверил проводку к левому переднему впускному клапану и обнаружил напряжение аккумулятора, когда оно должно быть намного меньше. Это устанавливает C1200 в памяти.