C1236 MAZDA - Отсутствует входной сигнал левого заднего колеса скорости

Posted on
Автор: William Ramirez
Дата создания: 21 Сентябрь 2021
Дата обновления: 12 Ноябрь 2024
Anonim
C1236 MAZDA - Отсутствует входной сигнал левого заднего колеса скорости - Авто-Коды
C1236 MAZDA - Отсутствует входной сигнал левого заднего колеса скорости - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен левый задний датчик ABS
  • Левый задний жгут датчика ABS открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения левого заднего ABS
  • Неисправный датчик скорости вращения колеса
  • Подшипник колеса Что это значит?

    Технические заметки

    Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Lincoln: 2002 Линкольн Авиатор2003 Линкольн Авиатор2004 Линкольн Авиатор Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    C1236 Mazda Описание

    Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса.

    Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными.

    Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.