C1292 HYUNDAI - Сбой сигнала датчика крутящего момента

Posted on
Автор: Mark Sanchez
Дата создания: 1 Январь 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
C1292 HYUNDAI - Сбой сигнала датчика крутящего момента - Авто-Коды
C1292 HYUNDAI - Сбой сигнала датчика крутящего момента - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик крутящего момента
  • Жгут датчика крутящего момента открыт или замкнут
  • Цепь датчика крутящего момента плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    C1292 Hyundai Описание

    Датчик крутящего момента, установленный в середине рулевой колонки, представляет собой одно устройство, состоящее из основного датчика и вспомогательного датчика. Когда рулевое колесо поворачивается, торсионная балка поворачивается пропорционально нагрузке на колесо, и собранный вал также вращается. В этот момент из-за скручивания вала происходит изменение магнитного поля в основной катушке датчика, окружающей вал, и в катушке вспомогательного датчика, которая находится внутри датчика крутящего момента. Изменение тока, создаваемого этим процессом, является вводом в EPS CM. При изменении тока сигнала входного датчика EPS CM определяет направление рулевого управления водителя, затем, сравнивая разницу токов между двумя датчиками, EPS CM определяет, является ли главный датчик открытым / коротким. Датчик крутящего момента может быть поврежден при разборке датчика. Вы должны разобрать или снять датчик при снятии или замене сборки.