C200B - Датчик крутящего момента рулевого вала 1

Posted on
Автор: Bobbie Johnson
Дата создания: 4 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
Замена датчика момента рулевой рейки Mazda 6 GH.
Видео: Замена датчика момента рулевой рейки Mazda 6 GH.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик крутящего момента вала рулевого управления 1
  • Датчик момента 1 рулевого вала открыт или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи датчика крутящего момента 1 рулевого вала Что это означает?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    C200b Описание

    Модуль управления рулевого управления с усилителем (PSCM) контролирует различные входы и выходы системы электроусилителя руля (EPAS), чтобы поддерживать работу системы на пиковой мощности. Информация, предоставляемая датчиками (крутящий момент рулевого колеса, скорость транспортного средства, расстояние движения транспортного средства и т. Д.), Сравнивается с запрограммированной и изученной информацией. Аналогичным образом, выходы, такие как мотор и рулевая рейка (ход), проверяются на соответствие запрограммированной и изученной информации. Этот тест генерирует RVC для нового PSCM по указанию сделать это из точного теста. RVC требуется для заказа нового PSCM и документирования фактуры для оплаты.


    C200B Информация для конкретных марок

  • C200B FORD Датчик крутящего момента вала рулевого управления 1
  • C200B LINCOLN Датчик крутящего момента рулевого вала 1
  • C200B MERCURY Датчик крутящего момента на рулевом валу 1