P0011 2006 TOYOTA PRIUS - Положение распределительного вала «A», превышение времени или банк производительности системы 1

Posted on
Автор: Stephen Alvarez
Дата создания: 18 Август 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
P0011 2006 TOYOTA PRIUS - Положение распределительного вала «A», превышение времени или банк производительности системы 1 - Авто-Коды
P0011 2006 TOYOTA PRIUS - Положение распределительного вала «A», превышение времени или банк производительности системы 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Низкое или грязное моторное масло
  • Цепь переменного фазирования (VVT) разомкнута или замкнута
  • Цепь масляного регулирующего клапана (OCV) открыта или замкнута
  • Неправильная регулировка фаз газораспределения (VVT)
  • Неисправный масляный регулирующий клапан (OCV)
  • Поврежденный ECM Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    После того как контроллер ЭСУД отправляет сигнал о заданном дежурном цикле в OCV, он контролирует ток OCV для установления фактического дежурного цикла.Контроллер ЭСУД определяет наличие неисправности и устанавливает код неисправности, когда фактический коэффициент заполнения и цикл отличается от целевого коэффициента использования и цикла.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Недостаток / Потеря власти
  • Двигатель неровный на холостом ходу

    P0011 2006 Toyota Prius Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) контролирует масляный регулирующий клапан (OCV), чтобы регулировать угол впускного распределительного вала. В результате изменения угла наклона двигателя газораспределения опережают или замедляют. Оптимизация газораспределения двигателя поможет двигателю улучшить крутящий момент и экономию топлива, а выбросы выхлопных газов уменьшатся в общих условиях вождения. Система Variable Valve Timing (VVT) включает в себя масляный регулирующий клапан (OCV) и контроллер VVT. ECM определяет фактическую синхронизацию впускного клапана, используя сигналы от датчиков положения распределительного вала и коленчатого вала, и выполняет управление с обратной связью.