Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Пользователь представил видео Что это значит?Возможные симптомы
P0013 Bmw Описание
VANOS работает на впускном распределительном валу в соответствии с частотой вращения двигателя и положением педали акселератора. В нижней части шкалы оборотов двигателя впускные клапаны открываются позже, что улучшает качество холостого хода и плавность хода. При умеренных оборотах двигателя впускные клапаны открываются намного раньше, что повышает крутящий момент и позволяет рециркуляции выхлопных газов в камерах сгорания, уменьшая расход топлива и выбросы выхлопных газов. Наконец, при высоких оборотах двигателя открытие впускного клапана снова задерживается, что позволяет развивать полную мощность. VANOS значительно улучшает управление выбросами, увеличивает мощность и крутящий момент, а также обеспечивает лучшее качество холостого хода и экономию топлива.Одноместный VANOS:
VANOS - это комбинированное гидравлическое и механическое устройство управления распределительным валом, управляемое автомобильной системой управления двигателем DME. Система VANOS основана на дискретном механизме регулировки, который может изменять положение впускного распределительного вала относительно коленчатого вала. Double-VANOS добавляет плавную регулировку впускного и выпускного распредвалов.
Двухместный ВАНОС:
Первая двойная система VANOS появилась на двигателе S50B32 в 1996 году. Позже BMW добавила двойной VANOS к серии рядных 6-цилиндровых двигателей M52tu, который изменил механизм с фиксированного положения на бесступенчатый, и добавил ту же функциональность к выпускному распределительному валу, на ряде своих автомобилей. Двойной VANOS (управление двойным переменным распределительным валом) значительно улучшает крутящий момент и выбросы, поскольку время газораспределения на впускном и выпускном распределительных валах регулируется в соответствии с мощностью, требуемой от двигателя, в зависимости от положения педали газа и частоты вращения двигателя. На всех двигателях BMW, которые используют один VANOS, кроме S50B30, время впускного кулачка изменяется только в двух разных точках оборотов, в то время как в системе с двумя VANOS время впускного и выпускного кулачков постоянно изменяется в диапазоне ~ 40 градусов коленчатого вала для впуска и 25 градусов для выхлопа. Преимущество двойного VANOS заключается в том, что система контролирует поток горячих выхлопных газов во впускной коллектор индивидуально для всех условий эксплуатации. Это называется внутренней рециркуляцией отработавших газов, что позволяет очень точно дозировать количество рециркулируемых отработавших газов.