P0015 LEXUS - Положение распределительного вала «B», время ожидания: слишком большой, банк 1

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата создания: 3 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
P0015 LEXUS - Положение распределительного вала «B», время ожидания: слишком большой, банк 1 - Авто-Коды
P0015 LEXUS - Положение распределительного вала «B», время ожидания: слишком большой, банк 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Грязное масло
  • Цепь переменного фазирования (VVT) разомкнута или замкнута
  • Цепь масляного регулирующего клапана (OCV) открыта или замкнута
  • Неправильная регулировка фаз газораспределения (VVT)
  • Неисправный масляный регулирующий клапан (OCV)
  • Поврежденный ECM Что это значит?

    Технические заметки

    Если моторное масло чистое и цепи VVT и OCV исправны, замените VVT для решения проблемы. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    После того, как ECM отправляет целевой сигнал рабочего цикла в OCV, ECM контролирует ток OCV, чтобы установить фактический рабочий цикл. Контроллер ЭСУД определяет наличие неисправности и устанавливает код неисправности, когда фактический коэффициент заполнения цикла отличается от целевого коэффициента заполнения цикла.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Недостаток / Потеря власти
  • Двигатель неровный на холостом ходу

    P0015 Lexus Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) контролирует масляный регулирующий клапан (OCV), чтобы регулировать угол впускного распределительного вала. В результате изменения угла наклона двигателя газораспределения опережают или замедляют. Оптимизация газораспределения двигателя поможет двигателю улучшить крутящий момент и экономию топлива, а выбросы выхлопных газов уменьшатся в общих условиях вождения. Система Variable Valve Timing (VVT) включает в себя масляный регулирующий клапан (OCV) и контроллер VVT. ECM определяет фактическую синхронизацию впускного клапана, используя сигналы от датчиков положения распределительного вала и коленчатого вала, и выполняет управление с обратной связью.