Жгут проводов коленчатого вала разомкнут или замкнут.
Плохой электрический разъем цепи положения коленчатого вала
Неисправное положение распределительного вала
Жгут положения распределительного вала разомкнут или замкнут в цепи.
Плохой электрический разъем в цепи положения распределительного вала
Неверное время
Проблемы с двигателем
Поврежденный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?
Технические заметки
Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей KIA:Рио (JB)Душа (AM)Оптима (МГ)Рондо (ООН)Форте (ТД)Спектры (LD)Sportage (KM)Оптима (МГ)Седона (VQ)Аманти (GH)Боррего (HM)Седона (VQ)Соренто (BL)Боррего (HM) В бюллетене содержится информация о том, как проверять и диагностировать проблемы, связанные с масляным регулирующим клапаном (OCV), используемым в постоянном распределении фаз газораспределения (CVVT), если в любое время OCV подозревается как причина грубого холостого хода, плохого ускорения, выбора времени работы распределительного вала. коды неисправностей, связанные со смещением, коды неисправностей, связанные с пропусками зажигания.Бюллетень: Проверка регулирующего клапана газораспределительного механизма газораспределительного механизма Kia Constant Что это означает?
Когда код обнаружен?
Если относительный угол между CKPS и CMPS выходит за пороговое значение, ECM определяет, что
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
Недостаток / Потеря власти
Двигатель неровный на холостом ходу
P0016 Kia Описание
Датчик положения распределительного вала (CMPS) и датчик положения коленчатого вала (CKPS) представляют собой датчики с эффектом Холла, которые генерируют напряжение с использованием датчика и целевого колеса. Затем сигнал CMPS отправляется на модуль управления двигателем (ECM), и ECM использует его сигнал для синхронизации запуска последовательных топливных форсунок. А датчик положения коленчатого вала (CKPS) отправляется в ECM, и он вычисляет обороты двигателя с помощью сигнала CKPS и контролирует продолжительность впрыска и момент зажигания.