P0030 - Цепь управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1, датчик 1

Posted on
Автор: Monica Porter
Дата создания: 15 Март 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .
Видео: ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода (H2OS), ряд 1, цепь датчика 1
  • Датчик обогреваемого кислородного датчика (H2OS), ряд 1, предохранитель цепи датчика 1
  • Разомкнутая цепь датчика 1 с подогревом кислорода (H2OS), цепь датчика 1 замкнута на массу
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS), ряд 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Модуль управления следит за тем, как долго нагревается датчик, и начинает посылать соответствующий сигнал. Код срабатывает, когда датчик прогревается слишком долго. Попадание воды внутрь разъема подогреваемого датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя подогреваемого датчика кислорода. Перед заменой датчика проверьте состояние подогреваемого предохранителя и разъемов датчика кислорода. Если датчик и разъем в порядке, замена датчика O2 1 обычно решает проблемуЦепь управления нагревателем датчика HO2S, ряд 1 Датчик 1 - это общее определение для P0030; однако производитель вашего транспортного средства может иметь другое определение и информацию для кода P0030. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P0030 устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи нагревателя подогреваемого кислородного датчика

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0030 Описание

    Датчики кислорода (O2S) или датчики кислорода с подогревом (HO2S) должны достигать минимальной рабочей температуры 750 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее нагретый датчик кислорода достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет отправлять точный сигнал в модуль управления двигателем (ECM).

    Для достижения требуемой температуры внутри подогреваемого кислородного датчика включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом обогреваемого кислородного датчика на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю.

    Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.


    P0030 Информация для конкретных марок

  • P0030 AUDI HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 BMW HO2S 11 Цепь управления отопителем
  • P0030 BUICK HO2S Цепь управления отопителем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 CADILLAC HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 CHEVROLET HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 GMC HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 HUMMER HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 HYUNDAI HO2S 11 Неисправность цепи управления нагревателем
  • P0030 ISUZU HO2S Датчик цепи управления нагревателем 1
  • P0030 KIA HO2S 11 Неисправность в цепи нагревателя
  • P0030 MAZDA HO2S 11 Неисправность цепи управления нагревателем
  • P0030 MINI HO2S 11 Цепь управления нагревателем
  • P0030 PONTIAC HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 SATURN HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 SUBARU HO2S 11 Цепь управления нагревателем
  • Сопротивление нагревателя P0030 SUZUKI HO2S11 вне пределов
  • P0030 VOLKSWAGEN HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1
  • P0030 VOLVO HO2S Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1