Авто-Коды

P0050 CHEVROLET - Цепь управления нагревателем датчика HO2S, ряд 2, датчик 1

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата создания: 3 Сентябрь 2021
Дата обновления: 1 Май 2024
Anonim
ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .
Видео: ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Датчик 1
  • Датчик подогреваемого кислорода (H2OS), ряд 2, жгут проводов датчика 1 с коротким замыканием
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Цепь датчика 1 плохое электрическое соединение
  • Датчик обогреваемого кислородного датчика (H2OS), ряд 2, предохранитель датчика 1
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Попадание воды внутрь разъема подогреваемого датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя подогреваемого датчика кислорода, что является очень распространенной проблемой для кодов этого типа. Перед заменой датчика проверьте состояние подогреваемого предохранителя и разъемов датчика кислорода. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P0050 устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает обрыв цепи управления нагревателем при работающем двигателе.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0050 Chevrolet Описание

    Датчик 1 нагретого кислородного (HO2S) блока 2 ввинчивается в выпускной коллектор. Датчик оборудован нагревательным элементом для уменьшения количества времени, необходимого для входа в систему управления подачей топлива в замкнутом контуре. Модуль управления двигателем (ECM) управляет нагревателем посредством пульсирующей цепи 551 на массу. Когда на нагреватель выдается команда «Выкл.» (Цепь не заземлена), уровень напряжения на блоке управления двигателем должен быть высоким (напряжение зажигания). Когда на нагреватель подается питание (цепь заземлена), уровень напряжения на блоке управления двигателем должен быть низким. В цепи обратной связи нагревателя контроллера ЭСУД используется напряжение повышения напряжения (1,6–3,6 В), которое позволяет ЭСУД индивидуально различать обрыв, замыкание на массу или замыкание на напряжение питания.