Авто-Коды

P0052 BUICK - HO2S Цепь управления нагревателем, высокий ряд 2, датчик 1

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата создания: 7 Февраль 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .
Видео: ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .

Содержание

Возможные причины

  • Нагреваемый датчик кислорода (H2OS), ряд 2 Жгут проводов датчика 1 закорочен на массу
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Цепь датчика 1 плохое электрическое соединение
  • Неисправный датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Датчик 1
  • Предохранитель цепи датчика 1 подогреваемого кислородного датчика (H2OS), ряд 1
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P0052 устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает чрезмерно высокое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода с подогревом

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0052 Buick Описание

    Датчик 1 блока 2 нагреваемого кислорода (HO2S) ввинчивается в выпускной коллектор. Датчик оборудован нагревательным элементом для уменьшения количества времени, необходимого для входа в систему управления подачей топлива в замкнутом контуре. Модуль управления двигателем (ECM) управляет нагревателем посредством пульсирующей цепи 551 на массу. Когда на нагреватель выдается команда «Выкл» (цепь не заземлена), уровень напряжения на блоке управления двигателем должен быть высоким (напряжение зажигания). Когда на нагреватель подается питание (цепь заземлена), уровень напряжения на блоке управления двигателем должен быть низким. В цепи обратной связи нагревателя контроллера ЭСУД используется напряжение повышения напряжения (1,6–3,6 В), которое позволяет ЭСУД индивидуально различать обрыв, замыкание на массу или замыкание на напряжение питания.