P0054 GMC - Датчик сопротивления нагревателя HO2S, ряд 1, датчик 2

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата создания: 7 Февраль 2021
Дата обновления: 23 Ноябрь 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Видео: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода с обогревом, ряд 1, датчик 2
  • Нагреваемый блок датчиков кислорода 1 Жгут проводов датчика 2 разомкнут или замкнут
  • Нагретый блок датчика кислорода 1 Цепь датчика 2 плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0054 Gmc Описание

    Нагретый кислородный датчик (HO2S) должен достигать рабочей температуры, чтобы обеспечить точный сигнал напряжения. Нагревательный элемент внутри HO2S сводит к минимуму время, необходимое для датчика

    достичь рабочей температуры. Напряжение подается на нагреватель по цепи напряжения зажигания 3 через предохранитель. При работающем двигателе заземление подается на нагреватель с помощью цепи управления низкого уровня нагревателя HO2S через драйвер низкого уровня в модуле управления трансмиссией (PCM). PCM подает команду на включение или выключение нагревателя для поддержания определенного диапазона рабочих температур HO2S. PCM определяет температуру путем измерения тока, протекающего через нагреватель. Когда обогреватель находится во включенном состоянии, PCM будет выключать нагреватель в течение 50 мс, один раз в секунду. PCM рассчитывает сопротивление нагревателя при холодном запуске. Эта диагностика будет выполняться только один раз за цикл зажигания.