P0057 - Цепь управления нагревателем датчика HO2S, низкий ряд 2, датчик 2

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата создания: 8 Февраль 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .
Видео: ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА | Ошибка P0036 .

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Датчик 2
  • Датчик подогреваемого кислорода (H2OS) Блок 2 Жгут проводов датчика 2 открыт с коротким замыканием
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS) Блок 2 Цепь датчика 2 плохое электрическое соединение
  • Предохранитель цепи датчика 2 обогреваемого кислородного датчика (H2OS), блок 2
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Код означает, что проблема в цепи нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Попадание воды внутрь разъема подогреваемого датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя подогреваемого датчика кислорода, что является очень распространенной проблемой для кодов этого типа. Перед заменой датчика проверьте состояние подогреваемого предохранителя и разъемов датчика кислорода. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P0057 устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает чрезмерно низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода с подогревом

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0057 Описание

    Датчики кислорода (O2S) или датчики кислорода с подогревом (HO2S) должны достигать минимальной рабочей температуры 750 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее нагретый датчик кислорода достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал в модуль управления двигателем (ECM).

    Для достижения требуемой температуры внутри подогреваемого кислородного датчика включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю.

    Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.


    P0057 Информация для конкретных марок

  • P0057 AUDI HO2S Цепь управления отопителем, низкий ряд 2, датчик 2
  • P0057 BMW HO2S 22 Цепь управления отопителем низкая
  • P0057 CHRYSLER O2 Датчик 2/2 Контур нагревателя низкий
  • P0057 DODGE O2 Датчик 2/2 Низкий контур нагревателя
  • P0057 HYUNDAI HO2S 22 Контур отопителя низкий
  • P0057 INFINITI HO2S22 Цепь управления нагревателем низкая
  • P0057 JEEP O2 Датчик 2/2 Низкий контур нагревателя
  • P0057 KIA HO2S 22 Низкий вход цепи нагревателя
  • P0057 LEXUS Кислородный датчик Цепь управления обогревом, низкий ряд 2 Датчик 2
  • P0057 MAZDA HO2S Цепь управления нагревателем, низкий ряд 2, датчик 2
  • P0057 MINI HO2S 22 Цепь управления нагревателем низкая
  • P0057 MITSUBISHI Цилиндр 2-3 Датчик кислорода с подогревом Цепь управления задним нагревателем, низкий уровень
  • P0057 NISSAN HO2S22 Цепь управления нагревателем низкая
  • P0057 SCION Цепь управления нагревателем датчика кислорода, низкий ряд 2, датчик 2
  • P0057 SUBARU HO2S22 Цепь управления нагревателем низкая
  • Низкая цепь управления нагревателем P0057 SUZUKI HO2S22
  • P0057 TOYOTA Кислородный датчик Цепь управления отопителем, низкий ряд 2 Датчик 2
  • P0057 VOLKSWAGEN HO2S Цепь управления нагревателем, низкий ряд 2, датчик 2