P006A NISSAN - Абсолютное давление в коллекторе - Корреляция массового расхода воздуха

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата создания: 13 Июнь 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
P006A NISSAN - Абсолютное давление в коллекторе - Корреляция массового расхода воздуха - Авто-Коды
P006A NISSAN - Абсолютное давление в коллекторе - Корреляция массового расхода воздуха - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF) или абсолютного давления в коллекторе (MAP)
  • Датчик жгута MAF или MAP открыт или замкнут
  • Цепь датчика MAF или MAP плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    Перед заменой датчика массового расхода воздуха попробуйте заменить воздушный фильтр и очистить датчик расхода воздуха сжатым воздухом с низким содержанием сжатого воздуха или очистителем датчика массового расхода воздуха. Сбросить код и вести автомобиль. Если код возвращается, может потребоваться заменить датчик массового расхода воздуха. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Разница, превышающая указанное значение, возникает между значением, передаваемым от датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) к модулю управления двигателем (ECM), и расчетным давлением на впускном коллекторе, рассчитанным ECM на основе сигнала массового расхода воздуха (MAF).

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P006a Nissan Описание

    Массовый воздушный поток (MAF) датчик размещен в потоке всасываемого воздуха. Он измеряет скорость потока на входе, измеряя часть всего потока на входе. Датчик массового расхода воздуха контролирует температуру горячей проволоки до определенной величины. Тепло, генерируемое горячим проводом, уменьшается, когда всасываемый воздух обтекает его. Чем больше поток воздуха, тем больше потеря тепла.

    Следовательно, электрический ток, подводимый к горячему проводу, изменяется, чтобы поддерживать температуру горячего провода по мере увеличения потока воздуха. Модуль управления двигателем (ECM) определяет поток воздуха с помощью этого изменения тока.