Авто-Коды

P0106 ​​1997 FORD F150 - Характеристики цепи барометрического датчика давления BARO

Posted on
Автор: Florence Bailey
Дата создания: 19 Март 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - Характеристики цепи барометрического датчика давления BARO - Авто-Коды
P0106 ​​1997 FORD F150 - Характеристики цепи барометрического датчика давления BARO - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный барометрический датчик давления BARO
  • Барометрический манометр BARO открыт или закорочен
  • Барометрическая цепь датчика давления BARO плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Вход датчика Баро в РСМ контролируется и не находится в пределах калиброванного значения. Напряжение VREF должно быть от 4,0 до 6,0 вольт. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика посылается в ECM

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Двигатель неровный на холостом ходу
  • Нерешительность двигателя

    P0106 ​​1997 Ford F150 Описание

    Абсолютное давление в коллекторе (КАРТА) датчик мгновенно передает информацию о давлении в коллекторе в модуль управления двигателем двигателя (ECM). Эти данные используются для расчета плотности воздуха и определения массового расхода воздуха двигателя, который, в свою очередь, определяет необходимый расход топлива для оптимального сгорания. Двигатель с впрыском топлива может попеременно использовать массовый поток воздуха (MAF) датчик для определения потока воздуха на впуске. В некоторых автомобилях встроен датчик абсолютного давления ECM.