P0121 1998 FORD F150 - Цепь дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя 'A' Диапазон / производительность

Posted on
Автор: Carl Weaver
Дата создания: 24 Февраль 2021
Дата обновления: 23 Ноябрь 2024
Anonim
P0121 1998 FORD F150 - Цепь дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя 'A' Диапазон / производительность - Авто-Коды
P0121 1998 FORD F150 - Цепь дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя 'A' Диапазон / производительность - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Дроссельная связь
  • Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
  • Жгут датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Цепь датчика положения дроссельной заслонки плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Цепь датчика TP контролируется PCM на наличие незапертого положения дроссельной заслонки на холостом ходу. Если при включенном двигателе самопроверка при включенном двигателе прекращается после установки селектора диапазона трансмиссии на передачу (DRIVE или REVERSE) или при закрытии дроссельной заслонки (на холостом ходу) после ее открытия (в PARK или NEUTRAL), положение закрытой дроссельной заслонки TP не достигается, проверка выходит из строя. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Неисправность обнаруживается, когда на контроллер ЭСУД поступает слишком низкое или высокое напряжение от датчика.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0121 1998 Ford F150 Описание

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Этот датчик является своего рода потенциометром, который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, датчик определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

    Положение холостого хода дроссельной заслонки определяется ECM получение сигнала от датчика положения дроссельной заслонки. Этот датчик контролирует работу двигателя, такую ​​как отсечка топлива. С другой стороны, широко открытый и закрытый переключатель положения дроссельной заслонки, который встроен в блок датчика положения дроссельной заслонки, не используется для управления двигателем.