P0122 2000 FORD F150 - Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки

Posted on
Автор: Carl Weaver
Дата создания: 25 Февраль 2021
Дата обновления: 23 Ноябрь 2024
Anonim
Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Видео: Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
  • Жгут датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Цепь датчика положения дроссельной заслонки плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    PCM контролирует цепь датчика TP на наличие низкого угла поворота TP (или напряжения) через комплексный компонентный монитор (CCM). Если при включенном ключе при выключенном двигателе или включенном двигателе при работающем угле (или напряжении) TP изменяется ниже минимального калиброванного предела, проверка не пройдена. Ошибка проявляет симптом ограниченной власти. Показание TP PID (TP VPID) менее 3,42% (0,17 В) при ключе ВКЛ двигатель выключен, постоянная память или ключ ВКЛ двигатель работает, что свидетельствует о серьезной неисправности. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Цепь сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки (TPS) сообщила об обрыве или низком напряжении

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0122 2000 Ford F150 Описание

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Этот датчик является своего рода потенциометром, который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, датчик определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

    Положение холостого хода дроссельной заслонки определяется ECM получение сигнала от датчика положения дроссельной заслонки. Этот датчик контролирует работу двигателя, такую ​​как отсечка топлива. С другой стороны, широко открытый и закрытый переключатель положения дроссельной заслонки, который встроен в блок датчика положения дроссельной заслонки, не используется для управления двигателем.