Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Температура воздуха на впуске (IAT) является частью массового расхода воздуха (MAF), который MAF-узел может очищать с помощью очистителя датчика массового расхода воздуха, если его очистка не помогает, его необходимо заменить, чтобы устранить проблему. Что это значит?Возможные симптомы
P0127 2010 Nissan Versa Описание
Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - это резистор, чувствительный к переменной температуре, который измеряет температуру воздуха во впускной системе. Сопротивление датчика будет меняться в зависимости от температуры воздуха. Чем выше температура, тем ниже сопротивление. Модуль управления двигателя (ECM) обеспечивает опорное напряжение и контролирует падение напряжения между внутренним сопротивлением и фиксированным значением сопротивлением датчика. Это называется цепью делителя напряжения.Значения датчика IAT используются процессором ECM для расчета скорости холостого хода, топливной смеси и опережения зажигания.
Неточные напряжения от датчика IAT могут повлиять на ширину импульса, качество холостого хода и выбросы в хвостовой трубе. Прерывистые сигналы могут вызвать колебания, спотыкание и пульсацию. Если сбой датчика IAT сопровождает сбой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), это также может повлиять на работу охлаждающего вентилятора.
Некоторые производители включают датчик температуры впускного воздуха (IAT) в состав датчика массового расхода воздуха (MAF) (расходомер воздуха).