Авто-Коды

P0132 GMC - Цепь датчика высокого напряжения HO2S, ряд 1, датчик 1

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 5 Март 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
FIX CODE P0030 P015B P0130 P0132 P0134 ENGINE LIGHT ON CHEVY, CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC
Видео: FIX CODE P0030 P015B P0130 P0132 P0134 ENGINE LIGHT ON CHEVY, CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен блок датчиков кислорода с подогревом спереди 1
  • Передний подогреваемый блок датчиков кислорода 1, жгут разомкнут или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи 1 датчика кислорода с подогревом спереди
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Замена переднего кислородного датчика (HO2S), ряд 1, обычно решает проблему. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Слишком высокое напряжение от датчика подается на модуль управления двигателем (ECM).

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P0132 Gmc Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение около 450 мВ между передним обогревом Датчик кислорода (HO2S) сигнальные цепи высокого и низкого уровня. Датчик кислорода изменяет напряжение в диапазоне от около 1000 мВ, когда выхлоп обогащен, до около 10 мВ, когда выхлоп обеднен.

    PCM контролирует и сохраняет информацию о напряжении подогреваемого датчика кислорода (HO2S). PCM оценивает выборки напряжения HO2S, чтобы определить, сколько времени напряжение HO2S было вне диапазона. PCM сравнивает сохраненные выборки напряжения HO2S, взятые в течение каждого периода выборки, и определяет, находится ли большинство выборок вне рабочего диапазона.