Авто-Коды

P0135 1997 FORD F150 - Неисправность цепи нагревателя датчика O2 Блок 1 Датчик 1

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 7 Март 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
How to Fix P0135 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Methods / Only $19.66]
Видео: How to Fix P0135 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Methods / Only $19.66]

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода с подогревом (H2OS), ряд 1, датчик 1
  • Датчик обогреваемого кислородного датчика (H2OS), ряд 1, предохранитель цепи датчика 1
  • Разомкнутая цепь датчика 1 с подогревом кислорода (H2OS), цепь датчика 1 замкнута на массу
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS), ряд 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Во время тестирования нагреватели HO2S проверяются на наличие обрывов / коротких замыканий и чрезмерного потребления тока. Испытание не выполняется, когда потребление тока превышает калиброванный предел и / или обнаруживается обрыв или короткое замыкание. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Сила тока в контуре нагревателя переднего подогреваемого кислородного датчика выходит за пределы нормального диапазона. (Неправильный сигнал падения напряжения посылается в ECM через нагрев переднего подогреваемого датчика кислорода

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможно выше, чем обычно Расход топлива

    P0135 1997 Ford F150 Описание

    Датчики кислорода (O2S) или датчики кислорода с подогревом (HO2S) должны достигать минимальной рабочей температуры 750 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее нагретый датчик кислорода достигнет этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал в модуль управления двигателем (ECM).

    Для достижения требуемой температуры внутри подогреваемого кислородного датчика включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом обогреваемого кислородного датчика на основании сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю.

    Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.