Авто-Коды

P0135 CADILLAC - HO2S Нагреватель Performance Bank 1 Датчик 1

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 7 Март 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
How to Fix P0135 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Methods / Only $19.66]
Видео: How to Fix P0135 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Methods / Only $19.66]

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик кислорода с подогревом (H2OS), ряд 1, датчик 1
  • Датчик обогреваемого кислородного датчика (H2OS), ряд 1, предохранитель цепи датчика 1
  • Разомкнутая цепь датчика 1 с подогревом кислорода (H2OS), цепь датчика 1 замкнута на массу
  • Датчик кислорода с подогревом (H2OS), ряд 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Технические заметки

    Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Модуль управления следит за тем, как долго нагревается датчик, и начинает посылать соответствующий сигнал. Код срабатывает, когда датчик прогревается слишком долго. Перед заменой датчика проверьте состояние подогреваемого предохранителя и разъемов датчика кислорода. Если датчик и разъем в порядке, замена датчика O2 1 обычно решает проблему.Пользователь представил видео Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Если модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что процесс занял слишком много времени, чтобы HO2S вошел в нормальный рабочий диапазон, устанавливается код неисправности. Время, необходимое для достижения HO2S рабочей температуры, зависит от количества воздуха, поступающего в двигатель.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможно выше, чем обычно Расход топлива

    P0135 Cadillac Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение смещения (приблизительно 450 мВ) на обогреваемый Датчик кислорода (HO2S) сигнал высокого и низкого уровня. Когда вы включаете зажигание в положение ON, напряжение батареи подается на нагреватель HO2S. Когда нагреватель достигает рабочей температуры, напряжение датчика HO2S реагирует, переходя от диапазона напряжения смещения к нормальной работе. Как правило, когда HO2S достигает рабочей температуры, напряжение HO2S переходит от напряжения смещения к напряжению ниже 300 мВ. В зависимости от содержания выхлопных газов напряжение HO2S может превышать 450 мВ.

    PCM Испытание нагревателя выполняется только при холодном запуске (зависит от суммарного расхода воздуха) и только один раз в цикле зажигания. Когда вы запускаете двигатель PCM контролирует напряжение HO2S. Когда напряжение HO2S поднимается выше или ниже порога диапазона смещения, PCM определяет сколько времени это заняло