P013C BUICK - HO2S, богатый медленным откликом на датчик Lean Bank 2, датчик 2

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 11 Март 2021
Дата обновления: 20 Ноябрь 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Видео: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный обогреваемый кислородный баллон 2, датчик 2
  • Нагретый кислородный баллон 2 Датчик 2 жгут разомкнут или замкнут
  • Нагретая цепь кислорода 2, датчик 2, плохое электрическое соединение
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов перед или рядом с датчиком 2 нагревательного блока кислорода 2 Что это означает?

    Когда код обнаружен?

    Реакция сигнала напряжения с датчика занимает больше указанного времени.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P013c Buick Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) непрерывно контролирует активность датчика кислорода (HO2S) в течение 100 секунд. В течение периода мониторинга PCM подсчитывает, сколько раз HO2S отвечает от обогащения к обеднению и от обеднения к обогащению, и добавляет количество времени, которое потребовалось для завершения всех переходов. С помощью этой информации PCM может определить среднее время для всех переходов. Если среднее время отклика слишком медленное, устанавливается код неисправности.

    PCM определяет переход от обеднения к обогащенному при изменении напряжения HO2S от менее 300 мВ до более 600 мВ. PCM определяет переход от обогащения к обедненному при изменении напряжения HO2S от более 600 мВ до менее 300 мВ. HO2S, который реагирует слишком медленно, скорее всего, неисправен.