P013C FORD - Медленный отклик датчика кислорода на датчик Lean Bank 2 2

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата создания: 11 Март 2021
Дата обновления: 15 Май 2024
Anonim
Chrysler 300C oxygen sensor replacement bank 2 sensor 2 PO13c
Видео: Chrysler 300C oxygen sensor replacement bank 2 sensor 2 PO13c

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный обогреваемый кислородный баллон 2, датчик 2
  • Нагретый кислородный баллон 2 Датчик 2 жгут разомкнут или замкнут
  • Нагретая цепь кислорода 2, датчик 2, плохое электрическое соединение
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечка выхлопных газов перед или рядом с датчиком 2 нагревательного блока кислорода 2 Что это означает?

    Когда код обнаружен?

    Реакция сигнала напряжения с датчика занимает больше указанного времени.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P013c Ford Описание

    Во время события отключения топлива при замедлении (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует сигнал заднего датчика кислорода (HO2S), чтобы определить, находится ли сигнал в зоне действия. PCM ожидает, что сигнал превысит откалиброванное значение обогащения или убывания в течение откалиброванного промежутка времени. Если напряжение сигнала остается меньше богатого значения после ряда случаев, PCM Интрузивно управляет обогащенной топливной системой в течение увеличивающихся периодов времени, пытаясь заставить сигнал превышать калиброванное значение обогащения. Тест завершается неудачей, когда после трех последовательных попыток проникновения сигнал не может быть принудительно превышен по калиброванному значению. Кроме того, если напряжение сигнала остается больше, чем значение бедного после калиброванного промежутка времени, когда топливные форсунки выключены, счетчик увеличивается. Проверка не проходит, если после трех последовательных событий сигнал не меньше калиброванного значения бедности.