Нагретый кислородный баллон 2 Жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут
Нагрев кислородной батареи 2, цепь датчика 1 плохая, электрическое соединение
Неправильное давление топлива
Неисправные топливные форсунки
Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны
Утечки выхлопных газов Что это значит?
Когда код обнаружен?
Реакция сигнала напряжения с датчика занимает больше указанного времени.
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
Высокий расход топлива
Избыточный дым от выхлопа
P014f Линкольн Описание
Во время события отключения топлива при замедлении (DFSO) модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует сигнал заднего датчика кислорода (HO2S), чтобы определить, находится ли сигнал в зоне действия. PCM ожидает, что сигнал превысит откалиброванное значение обогащения или убывания в течение откалиброванного промежутка времени. Если напряжение сигнала остается меньше богатого значения после ряда случаев, PCM Интрузивно управляет обогащенной топливной системой в течение увеличивающихся периодов времени, пытаясь заставить сигнал превышать калиброванное значение обогащения. Тест завершается неудачей, когда после трех последовательных попыток проникновения сигнал не может быть принудительно превышен по калиброванному значению. Кроме того, если напряжение сигнала остается больше, чем значение бедного после калиброванного промежутка времени, когда топливные форсунки выключены, счетчик увеличивается. Проверка не проходит, если после трех последовательных событий сигнал не меньше калиброванного значения бедности.