P0152 GMC - Цепь датчика высокого напряжения HO2S, ряд 2, датчик 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата создания: 15 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
Как восстановить кислородный датчик (Лямбда Зонд) / Неисправный Кислородный Датчик (Лямбда Зонд )
Видео: Как восстановить кислородный датчик (Лямбда Зонд) / Неисправный Кислородный Датчик (Лямбда Зонд )

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен блок датчика кислорода переднего подогрева 2
  • Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны
  • Утечки выхлопных газов
  • Жгут проводов переднего обогреваемого кислородного датчика 2, замкнут или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи блока 2 датчика кислорода с подогревом спереди
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки Что это значит?

    Технические заметки

    Замена переднего подогреваемого блока датчиков кислорода 2 обычно решает проблему. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) контролирует напряжение HO2S на предмет его фиксации выше предварительно определенного напряжения. Если PCM обнаруживает, что напряжение выше предварительно определенного напряжения, будет установлен код P0152.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P0152 Gmc Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение около 450 мВ между цепями сигнала высокого и низкого уровня HO2S. Датчик кислорода изменяет напряжение в диапазоне от около 1000 мВ, когда выхлоп обогащен, до около 10 мВ, когда выхлоп беден.

    PCM контролирует и сохраняет информацию о напряжении подогреваемого датчика кислорода (HO2S). PCM оценивает выборки напряжения HO2S, чтобы определить, сколько времени напряжение HO2S было вне диапазона. PCM сравнивает сохраненные образцы напряжения HO2S, взятые в течение каждого периода выборки, и определяет, находится ли большинство выборок вне рабочего диапазона.