Содержание
Возможные причины
Технические заметки
Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует, сколько времени требуется датчику, чтобы нагреться и начинает посылать соответствующий сигнал. Код означает, что датчик прогревается слишком долго. Замена переднего кислородного датчика (H2OS) Банка 2 обычно решает проблему. Что это значит?Когда код обнаружен?
Модуль управления силовой трансмиссией (PCM) выполняет проверку нагревателя только при холодном пуске (зависит от совокупного расхода воздуха) и только один раз в цикле зажигания. Когда вы запускаете двигатель, PCM контролирует напряжение HO2S. Когда напряжение HO2S поднимается выше или ниже порога диапазона смещения, PCM определяет, сколько времени прошло. Если PCM обнаружит, что процессу потребовалось слишком много времени, чтобы HO2S вошел в нормальный рабочий диапазон, будет установлен код P0155. Время, необходимое для достижения HO2S рабочей температуры, зависит от количества воздуха, поступающего в двигатель.Возможные симптомы
P0155 Понтиак Описание
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение смещения (приблизительно 450 мВ) на обогреваемый Датчик кислорода (HO2S) сигнал высокого и низкого уровня. Когда вы включаете зажигание в положение ON, напряжение батареи подается на нагреватель HO2S. Когда нагреватель достигает рабочей температуры, напряжение датчика HO2S реагирует, переходя от диапазона напряжения смещения к нормальной работе. Как правило, когда HO2S достигает рабочей температуры, напряжение HO2S переходит от напряжения смещения к напряжению ниже 300 мВ. В зависимости от содержания выхлопных газов напряжение HO2S может превышать 450 мВ.